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7637-2 5a/5b測(cè)試脈沖波形詳解,看看您也知道

發(fā)表日期:2019-04-20來(lái)源:www.jshjxd.cn瀏覽:7676

所謂拋負(fù)載,就是指交流發(fā)電機(jī)在產(chǎn)生充電電流時(shí)突然切斷蓄電池和發(fā)電機(jī)之間的連接所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。僅切斷負(fù)載,叫單拋;在切斷負(fù)載的同時(shí),又切斷蓄電池,叫雙拋。在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中,拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象的電壓非常高,電路防護(hù)措施倘若沒(méi)有做到位的話,會(huì)影響車(chē)載電子設(shè)備的性能甚至導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的損壞。故,對(duì)于汽車(chē)拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象,早已有國(guó)內(nèi)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提出了專(zhuān)門(mén)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),如汽車(chē)電子熱門(mén)標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2。

汽車(chē)拋負(fù)載 (1).jpg

關(guān)于ISO 7637-2測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),您知道多少?

7637-2測(cè)試經(jīng)常能遇到,很多客戶(hù)都是沖著7637測(cè)試服務(wù)前來(lái)東沃電子咨詢(xún)的。所以在這里,很有必要給大家科普下關(guān)于7637-2測(cè)試知識(shí),便于大家有針對(duì)性的使用解決方案。

ISO 7637 “道路車(chē)輛——由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾”包含三部分:

第1部分:定義與一般要求;

第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo);

第3部分:具有12V 或24V 標(biāo)稱(chēng)電壓的車(chē)輛——除電源線以外的其它導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射。

其中ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)有5種測(cè)試脈沖波形:

1)測(cè)試脈沖波形1:模擬電源與感性負(fù)載斷開(kāi)連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象,適用于各種DUT 在車(chē)輛上使用時(shí),與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況。

2)測(cè)試脈沖波形2a和2b:脈沖2a模擬由于線束電感的原因,使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象;脈沖2b模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象。

3)測(cè)試脈沖波形3a和3b:模擬由開(kāi)關(guān)過(guò)程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象,受線束的分布電容和分布電感的影響

4)測(cè)試脈沖波形4:模擬內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)電機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生的電源電壓的降低,不包括起動(dòng)時(shí)的尖峰

5)測(cè)試脈沖波形5a和5b:模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象。

詳解7637-2中脈沖波形5a和5b的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

在所有脈沖測(cè)試波形中,5a/5b屬于能量比較大的脈沖,除了考核汽車(chē)電子設(shè)備在波形5a/5b作用下的抗干擾能力外,同時(shí),還考核它們對(duì)設(shè)備元器件的破壞性。所以說(shuō),7637-2 5a/5b是最具破壞性的測(cè)試試驗(yàn),也是一項(xiàng)最難通過(guò)的測(cè)試試驗(yàn),很多汽車(chē)制造配套商被7637-5a/5b難住了。

測(cè)試目標(biāo):評(píng)估汽車(chē)用電設(shè)備在遭受拋負(fù)載沖擊時(shí)EMC抗干擾性能。

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):ISO7637-2:2004 / GB/T 21437.2-2008

測(cè)試參數(shù):

(1)脈沖波形:5A /5B

(2)供電系統(tǒng):12V/24V,外接DC可調(diào)

(3)發(fā)生器內(nèi)阻(Ri):0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω(12V系統(tǒng)),1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω(24V系統(tǒng))

(4)脈沖前沿(Tr):5~10ms

(5)脈沖持續(xù)時(shí)間(Td):40ms-400ms(12V系統(tǒng)),100ms-350ms(24V系統(tǒng));

(6)脈沖間隔(T1):1min-5min

(7)允許重復(fù)次數(shù)(N):1~99 times

具體操作流程,東沃電子,期待著與您一起體驗(yàn)7637-5a/5b測(cè)試。

汽車(chē)拋負(fù)載 (4).jpg汽車(chē)拋負(fù)載 (5).jpg

7637-2 拋負(fù)載測(cè)試保護(hù)設(shè)計(jì)方案

每個(gè)指標(biāo)對(duì)應(yīng)的測(cè)試結(jié)果出來(lái)了,接下來(lái)要做的就是設(shè)計(jì)電路解決方案。東沃電子在幫客戶(hù)設(shè)計(jì)電路解決方案之前,會(huì)向客戶(hù)索取DC-DC的產(chǎn)品規(guī)格書(shū),這對(duì)于設(shè)計(jì)電路提供很好的選型依據(jù)。拋負(fù)載設(shè)計(jì)保護(hù)方案,對(duì)于東沃電子而言,最知名的還是TVS二極管保護(hù)方案,也是全球當(dāng)下最主流的方案。

TVS瞬態(tài)抑制二極管,PS級(jí)響應(yīng)速度、高浪涌吸收能力、低電容、低漏電流、箝位電壓易控制、擊穿電壓偏差小、可靠性高不易老化、體積小好安裝等是它特有的標(biāo)簽,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子、消費(fèi)電子、通訊設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。在汽車(chē)電源口,選擇合適的TVS瞬態(tài)抑制二極管,可以順利通過(guò)7637-2 5a/5b測(cè)試。東沃電子SM8S系列TVS管,為廣大汽車(chē)配套商解決了拋負(fù)載難通過(guò)這個(gè)難題。需要特別說(shuō)明的是,所有一切關(guān)于汽車(chē)拋負(fù)載難題,不管是拋負(fù)載測(cè)試、方案設(shè)計(jì)還是設(shè)計(jì)方案中所需要用到的樣品,東沃電子,統(tǒng)統(tǒng)免費(fèi)提供!咨詢(xún)熱線:136 7581 6901(微信同號(hào))朱工

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